动力煤期货上涨主要受动力煤供需紧张、去产能政策等影响,后期走势主要取决于供需关系和政策影响,虽然近期煤炭价格涨势迅猛,现货市场的煤价涨幅也比较大,但由于价格优势不明显,供需面的矛盾仍然比较突出。据了解,近期动力煤期货大幅上涨主要有3方面原因:一是由于国内多个地区,国家政府对煤炭价格有要求,如保障民生,明确规定出台2022年“三个合理价格”。二是发改委价格监管局有关负责人介绍,3月28日上午,发改委价格司召集榆林煤炭交易中心(4+26)开会研究,研究讨论动力煤价格形势和现货交易价格的相关政策。三是中电联(南京)电力信息中心有限责任公司总经理杨振强说,发改委对煤炭价格的控制比较严格,但动力煤价格过快上涨对现货市场造成了很大的冲击。
近期煤炭市场出现比较明显的上涨行情,主要是由于印尼煤矿事故的影响。由于印尼产量损失的不是太多,因为开采成本低,因此产量受影响很小,同时国内煤炭供应也比较宽松,现货价格的上涨也会推动现货价格。
截至4月27日,秦皇岛海运煤炭价格为276.87元/吨,创下阶段新高。受产量损失影响,期货主力合约价格涨幅较小,仍然呈现出近月期货价格的涨幅。
近期,虽然有一些地区出现过煤炭紧张的情况,但电厂的用煤需求却开始出现较大的增长。4月27日,秦皇岛海运煤炭价格为395元/吨,创下阶段新高。
沿海煤炭运输量大幅增加,因此当前沿海煤炭运输量也出现了较大的增长。日前,秦皇岛海运煤炭运量在每吨630-680万吨之间,较去年同期的680万吨增长了一倍以上,达到1559万吨,较去年同期的670万吨增长了一倍以上。
目前沿海煤炭运输需求主要集中在中上游,而海运煤炭运输量占比比较小,主要是以高卡、铁路运输为主,其中海运煤炭运量占比较小,最多占40%。而从秦皇岛海运煤炭运量看,2021年全年海运煤炭运量达到660-650万吨,同比增加了150-300万吨,也就是说海运煤炭运量出现增长是很正常的。
光大期货煤炭研究员张凌璐认为,当前煤价涨幅主要受煤炭需求带动,但目前煤价仍然处于高位,且现货价格进一步上涨的空间也有限,预计短期煤价高位运行的概率较小。
金联创煤炭研究员刘运华表示,随着国内产量稳步增长,未来可能会增加。
刘运华告诉期货日报记者,4月份,动力煤期货价格一路走高,进入5月,动力煤期货价格开始振荡下行。从6月下旬开始,动力煤期货价格开始回落。随着全球疫情持续,以及俄乌冲突升级,煤炭供应出现一定紧张。5月底以来,动力煤期货价格出现了一轮快速下行,最高到了1264.5元/吨,且跌幅明显。
国信期货能源化工研发负责人庞春艳向期货日报记者表示,4月份,动力煤期货价格开始振荡下行,4月初,动力煤期货价格回升至1264.5元/吨附近,涨幅超过50%。不过,从近期动力煤期货的表现看,其回升力度似乎比市场预期的要弱。她表示,近期的价格下行主要由于下游需求有所增加,煤矿安全事故频发,供应链出现紧张,电厂库存累积,且运输受阻,运费涨高后,出货压力增加,导致动力煤期货价格走低。
某期货黑色研究员侯晓瑞对期货日报记者表示,近期,国际大宗商品市场普遍下跌,主要原因有三。
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